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德國(guó)進(jìn)口費(fèi)斯托電磁閥GRLZ-10-UNF-B
- 型 號(hào)：GRLZ-10-UNF-B
- 更新時(shí)間：2018-04-03
德國(guó)進(jìn)口費(fèi)斯托電磁閥GRLZ-10-UNF-B德國(guó)進(jìn)口費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸*單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽(tīng)起來(lái)也不連續(xù)順暢，聽(tīng)一聽(tīng)小排量摩托車的聲音就知道了。
| 品牌 | FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托 |
|---|
單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽(tīng)起來(lái)也不連續(xù)順暢，聽(tīng)一聽(tīng)小排量摩托車的聲音就知道了。zui為不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車上。為此，現(xiàn)在的汽車上已見(jiàn)不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，兩缸機(jī)也不好找了，zui少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機(jī)。
1升以下的微型車上多用3缸機(jī)，1升至2升的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用4缸或5缸機(jī)。2升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為6缸，4升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù)。
DNC-125-40-PPV-A費(fèi)斯托festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸
特性特性
尺寸Micro型
系列D
裝配位置垂直+/-5°
過(guò)濾等級(jí)5?m
冷凝水排放手動(dòng)旋轉(zhuǎn)
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)具有離心式分離器的燒結(jié)濾芯
冷凝物zui大容積3cm3
輸入壓力10-10bar
標(biāo)準(zhǔn)額定流量170l/min
工作介質(zhì)壓縮空氣
耐腐蝕等級(jí)CRC2
介質(zhì)溫度-10-60°C
環(huán)境溫度-10-60°C
產(chǎn)品重量44g
安裝類型帶附件
可選
線路安裝
氣動(dòng)連接,氣口1M5
氣動(dòng)連接,氣口2M5
過(guò)濾器的材料信息PE
外殼的材料信息壓鑄鋁
杯罩的材料信息PC
一：氣動(dòng)元件：德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)海隆諾冠;日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件日本CKD氣動(dòng)元件日本小金井氣動(dòng)元件，日本NOK;韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件，韓國(guó)TKC韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;意大利品牌：意大利UNIVER，意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS
二：工控產(chǎn)品德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器，德國(guó)IFM傳感器，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，德國(guó)巴士德BARKSDALE德國(guó)本德?tīng)枺˙ENDER）德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克，德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本品牌：日本歐姆龍傳感器日本神視日本基恩士，日本奧普士;日本SUMTAK（盛太克）編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，
三：液壓元件美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液礌壓，VICKERS威格士美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)Rosemount羅斯蒙特，美國(guó)哈希HACH，美國(guó)丹尼遜液壓元件.美國(guó)克力帕.德國(guó)HAWE哈威德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC-賀德克，德國(guó)E+H德國(guó)博力謀（BELIMO）_日本油研（YUKEN）日本不二越NACHI.，日本TOYOOKI豐興，日本大金液壓DAIKIN意大ATOS利阿托斯日本東機(jī)美
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DNC-125-40-PPV-A費(fèi)斯托festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸
直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在主要用在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)方式的汽車上。從平衡角度來(lái)講，直6比直4、直5，甚至v6的平衡性都要好。出于此原因，當(dāng)你的機(jī)蓋子下面的空間足夠大時(shí)，就可以考慮采用直6發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是寶馬、沃爾沃、凌志等中高級(jí)車仍固執(zhí)地使用直6發(fā)動(dòng)機(jī)的主要原因之一，現(xiàn)在寶馬的每個(gè)系列幾乎都有直6發(fā)動(dòng)機(jī)。
擺出勝利隊(duì)形
DNC-125-40-PPV-A費(fèi)斯托festo標(biāo)準(zhǔn)氣缸
將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起，使兩組汽缸形成兩個(gè)有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈v字形，故稱v型發(fā)動(dòng)機(jī)。
v型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小，在汽車上布置起來(lái)較為方便。尤其是現(xiàn)代汽車比較重視空氣動(dòng)力學(xué)，要求汽車的迎風(fēng)面越小越好，也就是要求發(fā)動(dòng)機(jī)蓋越低越好。另外，如果將發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間，從而提高舒適性。將汽缸分成兩排然后“打斜”，便能縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度，從而迎合車身設(shè)計(jì)的要求。
由于汽缸之間已相互錯(cuò)開(kāi)布置，因此在汽缸之間有較大的空間，這樣便于通過(guò)擴(kuò)大汽缸直徑來(lái)提高排量和功率。v型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸均成一角度對(duì)向布置，還可以抵消一部分振動(dòng)。
部件,HELICOIM10X20
電纜SCHUHM5NR.130102BLAU
O形圈10X2,5-N-NBR75
O形圈10X1-N-FPM80
潤(rùn)滑脂注油嘴BM6X1DIN71412
滾珠100CR6DIN5401:7MM
滾珠X40CR13DIN5401
滾珠100CR6DIN5401:12MM
滾珠軸承RIL6005DIN625
滾珠軸承RIL60052RSDIN625
滾珠軸承RIL60062RSDIN625
單向節(jié)流閥 GRLA-10-UNF-1/4-B
單向節(jié)流閥 GRLA-10-UNF-RS-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-10-UNF-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-10-UNF-3/16-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-10-UNF-1/4-B
單向節(jié)流閥 GRLZ-10-UNF-RS-B
螺栓固緊 CK-1/2-PK-8
L型快擰接頭 LCK-1/2-PK-8
底板 AS-ME-1/8-NPT
底座 AW-ME-1/8-NPT
端板組件 EP-ME-1/8-NPT
行程開(kāi)關(guān) SME-1-B
行程開(kāi)關(guān) SME-1-LED-24-B
行程開(kāi)關(guān) SME-1-S6-C
舌簧式行程開(kāi)關(guān) SMEO-1-LED-230-B
舌簧式行程開(kāi)關(guān) SMEO-1-LED-24-K5-B
舌簧式行程開(kāi)關(guān) SMEO-1-S6-C
溝槽蓋 ABP-5-S
溝槽蓋 ABP-5
溝槽蓋 ABP-8
電感式行程開(kāi)關(guān) SMTO-1-PS-K-LED-24-C
電感式行程開(kāi)關(guān) SMTO-1-NS-K-LED-24-C
電感式行程開(kāi)關(guān) SMTO-1-PS-S-LED-24-C
電感式行程開(kāi)關(guān) SMTO-1-NS-S-LED-24-C
標(biāo)準(zhǔn)插座 MSSD-EB
帶電纜插頭插座 KMEB-1-24-2,5-LED
帶電纜插頭插座 KMEB-1-24-5-LED
帶電纜插頭插座 KMEB-1-230AC-2,5
帶電纜插頭插座 KMEB-1-230AC-5
方向流量比例閥 MPYE-5-1/8-LF-010-B
方向流量比例閥 MPYE-5-1/8-HF-010-B
方向流量比例閥 MPYE-5-1/4-010-B
方向流量比例閥 MPYE-5-3/8-010-B
說(shuō)明書(shū) P.BE-VIFB10-02-EN
說(shuō)明書(shū) P.BE-VIFB10-03/05-EN
電磁閥 MTH-5/2-7,0-L-S-VI
雙電控電磁閥 JMTH-5/2-7,0-S-VI
電磁閥 MTH-5/3G-7,0-S-VI
電磁閥 MTH-5/3E-7,0-S-VI
電磁閥 MTH-5/3B-7,0-S-VI
123060 1G-24DC-OD
163343 DNC-40-160-PPV-A
196377 ESNU-32-25-P-A
163310 DNC-32-125-PPV-A
163336 DNC-40-60-PPV-A
163496 DNC-125-670-PPV-A
163450 DNC-80-80-PPV
152426 CPV14-VI-P6-1/8-B
159687 MN1H-5/2-D-1-FR-C
159690 JMN1H-5/2-D-1-C
159693 MN1H-5/3G-D-2-C
161781 DGP-32-650-PPV-A-B
30656 DSRL-25-180-P-FW
188146 ADVC-20-10-I-P
173168 VL-5/2-1/8-B
104207 MFH-,VL/0-3-1/4
173171 J-5/2-1/8-B
161780 DGP-25-600-PPV-A-B
193693 KMYZ-3-24-2,5-LED-PUR-B
151216 GRO-1/8-B
15151225 VUVY-F-LP-M52-A-G14-1C1
4937 RW/O-3-1/8
5835 ASK-02
530033 HGL-1/2-B
2311 U-3/4
163166 CPE24-M1H-5L-3/8
151717 MEB-LD-12-24DC
178460 KP-25-5000
153469 HE-2-QS-10
153131 QST-10
162651 LFMA-1/4-D-MINI-A
646229 LF/LFR-D-MIDI-A：ERS
525749 PUN-10X1,5-BL-300
159594 LFP-D-MIDI-5M
192732 MA-40-1-G1/8-MPA
188698 DSEU-20-25-P-A-MQ
126043 LFMA-D-MIDI-A
163308 DNC-32-80-PPV-A
33973 DSNU-16-25-PPV-A
188218 ADVC-32-25-A-P-A
531640 KD4-CK-9
2155 KS4-3/8-A
547582 DSM-32-270-P-A-B
196856 CPE10-M1BH-3OLS-QS-6
196847 CPE10-M1BH-3GL-QS-6
186505 FRC-1/2-D-MAXI
531763 MLH-24VDC
535890 MLH-230VAC
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